近期，一列滿載新疆煤炭的貨物列車緩緩駛入寧夏中衛工業園區站臺，標志著由中鐵十六局集團承建的寧夏鋼鐵集團中衛熱電鐵路專用線正式開通試運營。

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作為“疆煤入寧”戰略通道的重要組成部分，該線路打通了中衛工業園區鐵路運輸“最后一公里”，對寧夏深化運輸結構“公轉鐵”調整、助力藍天保衛戰、推動區域產業高質量發展具有重要意義。

今年以來，鐵路建設穩步推進。中國國家鐵路集團有限公司建設部相關負責人表示，國鐵集團聚焦服務國家重大戰略和區域經濟社會發展，扎實推進強網強鏈行動，充分發揮鐵路建設產業鏈長、輻射面廣、拉動效應明顯的優勢，科學有序推進鐵路規劃建設，持續提升路網規模質量。

今年上半年，全國鐵路完成固定資產投資3632億元，同比增長2.1%，累計投產新線355.2公里，實現“十五五”良好開局，為拉動全社會投資、推動經濟社會發展起到了積極作用。

在鐵路部門和各方的共同努力下，上半年，一批新線、新站順利開通運營，進一步完善了區域路網結構和功能。西安至十堰高鐵開通運營，西安東站同步投用，武漢至西安高速鐵路實現全線貫通運營，西北與華中地區新添高鐵大動脈；金華至建德高鐵蘭溪東至建德段開通運營，浙西南路網進一步加密；北京市郊鐵路城市副中心線整體提升工程（北京西至良鄉段）投入運營，首都西南區域軌道通行效率進一步提升。

一批項目加快由施工建設階段轉向驗收開通階段。雄安至商丘高鐵山東段、杭州至臺州高鐵溫嶺至玉環段等項目進入運行試驗階段；哈爾濱至伊春高鐵、宜昌至興山高鐵、西安至安康高鐵、雄安至商丘高鐵河南及河北段等項目啟動聯調聯試；濟南至濱州高鐵、淮北至宿州至蚌埠城際鐵路等項目開展靜態驗收。

鐵路項目的加速建成，有效推動了物流網建設。中鐵十六局集團項目負責人宋寶祿介紹，寧夏鋼鐵集團中衛熱電鐵路專用線通車后，可服務周邊90余家工業企業，構建起公鐵聯運一體化物流體系，大幅提升貨運周轉效率，降低工業企業綜合物流成本。

與此同時，一些鐵路重大技術難題和施工難點獲得突破，推動在建重點工程項目有序開展、計劃項目扎實推進。

前不久，新建上海至南京至合肥高速鐵路（以下簡稱“滬寧合高鐵”）南通特大橋跨沈海高速及通呂運河210米鋼混混合連續剛構順利合龍，標志著項目建設取得突破性進展。

據介紹，該工程同時跨越沈海高速與通呂運河，協調難度大、施工風險高。項目建設管理單位南京鐵路樞紐工程建設指揮部協同施工單位中鐵十局細化完善專項施工方案，依托精細化仿真模擬和全過程動態監測，確保沈海高速和通呂運河安全通行。

中鐵十局滬寧合高鐵項目技術負責人張治遷介紹，針對大跨度、非對稱結構施工特點，項目團隊創新采用“非對稱掛籃懸臂施工”工法，并研發“掛籃—懸臂吊機兩用工裝”，有效破解了復雜地形的偏載控制和線型控制難題。

除了滬寧合高鐵，成渝中線高鐵、滬渝蓉高鐵、西安至重慶高鐵、重慶至昆明高鐵、合肥至武漢高鐵、南昌至九江高鐵等項目的重點控制性工程建設也取得積極進展。

此外，隴海鐵路鄭州至蘭州段、滬昆鐵路貴陽至昆明段改造、青藏鐵路格爾木至拉薩段電氣化改造等項目加快推進要件手續辦理和初步設計審批，黔江至吉首鐵路等項目完成可行性研究批復，南陽至信陽至合肥、太原至綏德、淖毛湖至梧桐水鐵路等項目前期工作取得重要進展。

國鐵集團建設部相關負責人表示，國鐵集團將全面落實“十五五”規劃綱要確定的各項鐵路重點工程建設任務，加快推進重點項目前期工作，科學優化在建項目施工組織，提升鐵路投資質量和效益，確保完成全年建設任務，助力經濟社會高質量發展。

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